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　　近年來，大眾旅游全面興起，交通與旅游的融合發(fā)展已經成為旅游業(yè)轉型發(fā)展的新趨勢。內蒙古沿黃高等級公路沿線依托獨特的資源和文化優(yōu)勢，成為“交通+旅游”發(fā)展的新亮點。

　　內蒙古沿黃公路全長674公里，東起鄂爾多斯市準格爾旗大路新區(qū)，西至杭錦旗巴拉貢鎮(zhèn)，與31省道、110國道、京藏高速等互通，不僅加強了呼包鄂地區(qū)與烏海市、巴彥淖爾市、阿拉善盟等的互通互融，突破了沿線各縣市互聯(lián)互通的交通瓶頸，更為黃河旅游帶建設迎來了前所未有的發(fā)展新機遇。

　　資源賦能文旅融合

　　內蒙古沿黃公路地處黃河大拐彎處，不僅是一條連接各城市緩解交通壓力的交通線路，更是一條滿載文化之路。黃河大拐彎處承載了幾千年來黃河文化、草原文化、農耕文化和移民文化聚集、融合、傳承、積淀的歷程，沿線文化景觀最能體現(xiàn)黃河文化多民族融合特征。尤為突出的是河套文化，以兼容并蓄的獨特魅力成為黃河文化最獨特的一枝。2018中國黃河旅游大會上，黃河河套文化旅游區(qū)被評為“中國黃河50景”。

　　文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體，文旅融合需要文化資源的形式轉化。內蒙古沿黃公路沿線自然旅游資源和人文旅游資源富集，目前沿黃公路兩邊緊鄰的旅游產品主要有庫布齊沙漠旅游景區(qū)、銀肯塔拉旅游景區(qū)、河套文化旅游區(qū)等，既有國家5A級旅游景區(qū)響沙灣、七星湖沙漠旅游區(qū)、恩格貝生態(tài)旅游區(qū)等自然景觀、5A級景區(qū)成吉思汗陵等已開發(fā)的人文景觀，還有大量有價值但尚未產業(yè)化的資源，如河套文化旅游區(qū)留存有秦漢時期的水利文化遺存和清代以來水利工程遺跡，水利和農耕文化底蘊極為深厚，沒有實現(xiàn)具體的旅游產品形式的轉化。

　　交通升級旅游業(yè)態(tài)

　　擁有文化和旅游資源優(yōu)勢，并不能夠代表該地區(qū)同樣具有旅游產業(yè)與文化產業(yè)的優(yōu)勢。突出地域特色，提升旅游業(yè)的文化內涵和品位，不斷創(chuàng)造和生產新產品，催生發(fā)展新業(yè)態(tài)，才能將資源優(yōu)勢轉變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢和產業(yè)優(yōu)勢，更加有利于產業(yè)發(fā)展，有利于產業(yè)結構優(yōu)化升級，推動區(qū)域經濟更好更快發(fā)展。

　　旅游交通的快速發(fā)展已經成為推動全域旅游、實現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的重要一環(huán)。交通是旅游產業(yè)發(fā)展的關鍵要素之一，是改變旅游資源空間結構和空間分布的重要載體。“交旅融合”的本質，從某種程度上是由于交通的改進，時間、空間和資源相應改善或提升利用效率，旅行者以低于以往的時間、體力、物質等成本，獲取到更多的旅游資源和體驗。沿黃公路將內蒙古中西部眾多類型豐富、主題多樣景觀串珠成鏈，著力打造沿黃休閑觀光經濟帶，構建“一體多元”的區(qū)域特色聯(lián)動旅游吸引物和“點線結合、連線發(fā)展”的全域旅游、四季旅游新格局，力爭為游客打造“快進、快出、慢游”的出行體驗，推動了交通產業(yè)和旅游產業(yè)的全接觸、深度融合。

　　文旅產業(yè)助力脫貧

　　沿黃公路不僅是內蒙古中西部地區(qū)交通通道，也寄托著沿線群眾對黃河沿線產業(yè)發(fā)展的希望，托起群眾脫貧致富的夢想。內蒙古將旅游產業(yè)作為扶貧攻堅的重要抓手，沿黃公路途經3個旗14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)53個村嘎查，沿線居民在旅游產業(yè)的發(fā)展下就業(yè)機會增多。包頭市旅游產業(yè)扶貧基地總數(shù)已達28家，旅游產業(yè)扶貧通過產業(yè)分紅、產品收購、提供就業(yè)等幫扶形式有效帶動群眾增收，旅游產業(yè)在拉動貧困地區(qū)經濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　黃河流域是中華文明的發(fā)祥地，黃河流域旅游文化資源品位高、存量大、種類多、文化積淀深厚，沿黃公路將沿線歷史文化資源轉化為產業(yè)優(yōu)勢，在提升旅游產業(yè)的文化品位的同時，也為當?shù)孛癖妱?chuàng)收增收提供了新的機遇。沿黃公路正在成為一條真真正正的扶貧路、產業(yè)路、旅游路。

　　自治區(qū)交通運輸廳

　　資料來源：內蒙古自治區(qū)人民政府